南昌地铁4号线是在2017年的12月份正式动工

2018年8月20日首个车站进入进入主体结构施工

2018年12月13日首个区间正式开始盾构

2019年1月25日首个车站主体结构封顶

2019年5月28日跨江段盾构始发
2019年8月30日首个盾构区间顺利贯通

2019年7月31日首个高架车站主体结构顺利封顶

2019年12月31日高架段车站全部封顶

2020年老城区段首条隧道实现了双向贯通

地铁4号线 首条隧道双向贯通

2020年1月8日下午16时，南昌地铁4号线2标云天路站~观洲站区间左线顺利贯通，这标志着南昌地铁4号线老城区段首条隧道实现了双向贯通。 

该区间是在2019年11月11日盾构始发，经过地铁建设项目团队精密筹划等难关，顺利完成4号线老城区段首个盾构隧道双向贯通。而除了老城区首个盾构区间完成双向贯通后，1月8日上午，4号线怀玉山大道站~安丰站右线盾构也顺利始发。

（示意图）

截止到2020年1月8日，南昌地铁4号线一期高架段车站主体结构全部封顶，地下段已经有10个车站主体结构封顶，3个双向区间已经完成盾构，2个双向区间以及2个单向区间正在盾构中。

根据轨道4号线整体工期安排，4号线计划2021年4月底全线车站封顶、区间洞通，2021年6月短轨通，2021年7月全线电通，2021年7月~11月综合联调，2021年7月底项目验收完成，2021年8月~12月试运行，2021年12月31日开通试运营。

（本信息来源于洪城时刻）

交通大发展 沿线物业价值爆发

自从1、2号地铁线的开通，便利了南昌市民的出行，缓解了城市交通压力，连通了全城，带动了整个南昌发展节奏的提速。

（示意图） 

根据南昌地铁沿线的房价涨幅曲线，可以明显的看出，地铁开通之后，南昌地铁沿线房屋价值逐步增长，明显高出同区域其他地方的房屋价格；这说明了地铁沿线物业、不动产，从投资角度讲，更具备购买价值；而从居住角度讲，“地铁”非常大程度上缩小了沿线居民与城市其他区域的距离，让出行可以享受一步家门、一步全城的方便、快捷。

（数据来源于百度）

绿地悦滨江 滨江门户未来可期

绿地悦滨江，坐落于滨江新城门户，毗邻新洪城大市场，与地铁4号线东新站仅距200米，出门即是4号线！

快速交通带来源源不绝的城市人潮，使得区域商业更加繁荣，繁荣的商业吸引更多的人流量，一个健康的经济闭环就此诞生；而周边不动产将在这种良性闭环中，迎来价值的大爆发。

4号线开通之后，滨江新城将迎来重大发展，而坐落在地铁4号线东新站旁，占位于滨江新城门户地带的绿地悦滨江，必然先行受益，享受交通发展红利！

（合成图）

（GIF动图）

（GIF动图）

免责申明：本文图片、文字及数字仅供参考，最终以政府规划及合同约定为准，最终解释权归开发商所有(文中图片皆为实景拍摄或网络图片，如有侵犯，请联系我们删除)。